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黄海导航 - 黄海茫茫,扬帆远航

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交银施罗德基金首席策略分析师马韬认为,目前国内市场纯粹以稳定股价为目的、无真实重大事项且持续时间过长的停牌,是国内外机构投资者诟病较多的现象。马韬认为,新停复牌制度出台和实施参考了国际惯例,要求建立股票停牌时间与成份股指数剔除挂钩机制,对市场流动性构成潜在威胁的停牌行为予以不纳入指数的惩戒,督促上市公司采取措施减少股票停牌,有望将A股的停牌比例和时长压降至国际可比水平。

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据年报显示,截止2018年12月31日,分众传媒应收账款账面余额为人民币59.67亿元,坏账准备余额为人民币11.43亿元,计提比例19.16%。然而分众传媒2019年一季度业绩再次下滑。据一季报显示,分众传媒实现营业收入26.11亿元,同比下降11.78%;归属于上市公司股东的净利润3.40亿元,同比下降71.81%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.16亿元,同比下降89.17%;经营活动动产生的现金流量净额5.82亿元,同比下降14.91%。

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单纯从数据上看,自主品牌汽车目前的市场格局是,头部品牌与其他自主品牌差距拉大,吉利品牌今年销量逾百万辆,哈弗可能接近100万辆,长安大概能够到80万辆;而剩余的7家年销量可能在25万~60万辆区间,而剩下的50家左右的车企构成一个长长的“尾巴”,年销几乎都在10万辆之下,个别品牌甚至不足1万辆。对于车企来说,一般10万辆是盈亏平衡线,不足10万辆,其生存艰难可想而知。

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